10月9日—10日，为大力推展产业融合与创意发展，减缓前进租车服务由“1+1”向“1+3”扩展，提高租车服务供应链管理能力和水平，中国租车协会与北京邮电大学在京联合举行租车服务制造业专题培训班。国家邮政局副局长刘君参加培训班开课仪式并讲话。

　　刘君认为，近年来，我国快递业持续高速发展，年业务量由邮政体制改革前的世界第八位，位居至世界第一。但仍不存在“大而较强、大而不雅”的引人注目问题。国家邮政局在创意发展战略上展开了一系列部署，其重点就是“1+1”向“1+3”扩展。

即由标准租车和电子商务租车居多的产业结构，向服务制造业、服务跨境电商扩展。这是快递业分别服务“互联网+”、“中国生产2025”、开放型经济新体制三大战略的明确反映，是提示我国快递业迎合国家经济发展整体战略部署，构建行业更佳优于发展的最重要路径。　　刘君特别强调，构建行业转型升级、由大变为，关键在发展，决心靠创意。一要深刻印象了解租车服务制造业的最重要意义。

租车服务制造业合乎行业发展的一般规律。租车服务制造业早已不具备较好的产业基础。

我国快递业早已由非常简单的劳动密集型，向资本、技术密集型改变，行业的综合服务能力、企业的自身实力在明显提高。快递业早已不具备为制造业设施必须的基础要件，并与现代工业生产自定义化生产具备高度的同向性。同时，制造业为租车市场需求带给辽阔空间。我国制造业覆盖面积领域仅有、产业链条长、设施资源非常丰富，这终将产生极大的供应链市场需求，为租车服务建构新的极大机遇。

二要准确做到租车服务制造业的发展方向。目前，以服务制造业为重点的快递业转型升级已显露端倪，并构成五种模式，即“入厂物流”服务模式、“仓储+仓储”一体化模式、“末端仓储”服务模式、“区域供应链”服务模式、“嵌入式电子商务”模式。从五种模式的实践中来看，前进租车服务制造业在技术密集型制造业、规模化的制造业原材料供应链管理、制造业的自定义化生产、制造业集群、制造业国际化等六个领域具备较小潜力。

租车服务制造业不仅能做到，而且需要作好。仅有行业要共同努力，坚实回头好租车服务制造业这步棋，为行业发展加添厚度和广度。　　此次培训由工信部、北京邮电大学的涉及领导和专家教学，对租车服务制造业的最重要意义、基本模式以及成功经验展开系统的介绍和培训。

　　工信部、国家邮政局机关涉及司局及中国租车协会涉及负责人参加开课仪式。主要快递公司负责人参与了培训。

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